הונדה S800
| מאפיינים כלליים | |
|---|---|
| יצרן | סוזוקי מוטור |
| שנות ייצור | 1966–1970 |
| הרכבה |
 יפן |
| אורך | 3,335 מ"מ |
| רוחב | 1,400 מ"מ |
| גובה | 1,215 מ"מ |
| משקל | 720 ק"ג (דגם קבריולה), 740 ק"ג (דגם קופה) |
| בסיס גלגלים | 2,000 מ"מ |
| מפרט טכני | |
| מנוע | 4 צילינדרים, 672 סמ"ק המפיק 67.2 כ"ס ב-7,570 סל"ד, יחס דחיסה 9.2:1 |
| הילוכים | תמסורת ידנית - 4 מהירויות |
| מהירות מרבית | 158 קמ"ש |
| צריכת דלק | 6.7 ליטר ל -100 ק"מ |
הונדה S800 (באנגלית: Honda S800) היא מכונית ספורט בתצורות קבריולה (2 מושבים) ובתצורת קופה (4 מושבים), מסוג "מכונית קיי" אשר יוצרה על ידי חברת הונדה היפנית בין השנים 1966–1970[1].
יורש ה"הונדה S800" היה דגם ה"הונדה S2000".
מנועי דגם "הונדה S800" הורכבו בדגם הסטיישן הונדה L700.
תצורות ה"הונדה S800"
מכוניות הקיי
קבוצת מכוניות אלו מכונה ביפנית קייג'ידושה (שמשמעותו רכב קל) ובאנגלית נהוג לכנות את מכוניות הקבוצה קייקארס. מאפייני מכוניות אלו מוכתבים על ידי תקנות רישוי יפניות הנותנות הקלות באגרות רישוי, מיסוי, תנועה וחנייה ברחבי יפן.
התקנות הוצגו לראשונה ב-1949 לאחר מלחמת העולם השנייה כדי לקדם ייצור מכוניות זולות וברבות השנים הפכו לרלוונטיות בניסיון לטפל בצפיפות הגדולה בערים. התקנות הראשונות הגבילו את אורך המכונית ל-2.8 מטר ומנוע 150 סמ"ק, אך במהרה עודכנה ההגבלה ל-360 סמ"ק.
עם השנים הועלו הספים השונים והתקנות הנוכחיות מ-1998 מגבילות לנפח של 660 סמ"ק, אורך של 3.39 מטר והספק מרבי של 64 כ"ס. דוגמה למכוניות קיי: סוזוקי ספסיה, סוזוקי פאלט, הונדה S500.
תמונות
-
הונדה S800 - מבט לתא הנהג ולוח מחוונים -
הונדה S800, קבריולט -
הונדה S800, קופה -
מנוע הונדה S800 -
הונדה S800, דגם קופה
_b.jpg)
.jpg)
ראו גם
קישורים חיצוניים
- הונדה S800 (1:36 דקות) (יו-טיוב)
הערות שוליים
- ^ "הונדה S800" web.archive.org/web/20041211185028