אנטארקטיק (אונייה)
 | |
| "אנטארקטיק" בנמל טרומסה, 1898 | |
| תיאור כללי | |
|---|---|
| סוג אונייה | ציידת לווייתנים וכלבי ים (1871–1897), אוניית מחקר גאוגרפי (1897–1903) |
| דגל הצי |
 נורווגיה,  שוודיה |
| ציוני דרך עיקריים | |
| מספנה | Holmen, דראמן, נורווגיה |
| הושקה | 1871, דראמן, נורווגיה |
| תקופת הפעילות | 1871–1903 (כ־32 שנים) |
| אחריתה | טבעה ב-12 בפברואר 1903 |
| מידות | |
| תפוסה | 260 טון נטו, 346 טון ברוטו |
| אורך | 41.5 מטר |
| נתונים טכניים | |
| מהירות | 6 קשרים |
| מספר תרנים | 3 |
| סוג המעטה | מעטה בארק |
| הנעה | מפרשים ומנוע קיטור לעזר, הספק נומינלי 45 כוחות סוס[1] |
| צורת הנעה | מדחף |
אנטארקטיק (באנגלית: Antarctic הייתה אוניית מפרשים ומנוע שנבנתה בדראמן, נורווגיה בשנת 1871. האונייה שימשה בכמה משלחות מחקר לאזור הארקטי ולאנטארקטיקה במשך השנים 1903-1898. ב-1895 התבצעה הירידה הראשונה ליבשת אנטארקטיקה מאונייה זו.
האונייה
"אנטארקטיקה" הייתה אונייה תלת-תורנית, מצוידת במנוע קיטור. היא נבנתה במספנות הולמן בדראמן בשם "קאפ נור".[2][3]
בתחילה שימשה "אנטארקטיק" לצייד כלבי-ים בסביבות סוולבארד, יאן מאיין וגרנלנד.[4] בתקופה זו פיקד על האונייה גוליק ינסן ובין השאר שירת בה קאשטן בורשקרווינק.
בראשית שנות ה-90' של המאה ה-19 רצה איל הספנות סוונד פוין להרחיב את עסקיו לאוקיינוס האנטארקטי, וכיון שכך, היה עליו לרכוש אוניות כשירות. פוין רכש אפוא את "קאפ נור", הכניס בה תיקונים ושיפורים מקיפים ולאחר השלמתם, שינה את שמה ל"אנטארקטיק". משנת 1893 שייטה האונייה באוקיינוס האנטארקטי לצורך צייד לווייתנים.
בשנת 1897 רכש את האונייה אלפרד גבריאל נאטהורסט לצורך המשלחת שתכנן לסוולבארד. שוב נעשו בה תיקונים מקיפים לפני המשלחת בשנת 1898.
בשנת 1899 מכר נאטהורסט את האונייה לגאורג קארל אמדרופ למשלחת שלו אל מזרח גרנלנד.
בשנת 1900 מכר אמדרופ את "אנטארקטיק" לאוטו נורדנשלד, שהיה זקוק לאונייה למשלחת שלו לאנטארקטיקה.
לקריאה נוספת
- Bull, Henrik J. (1896). The cruise of the «Antarctic» to the South Polar regions. London: E. Arnold.
קישורים חיצוניים
הערות שוליים
- ^ Bull (1896), p. 26.
- ^ A.G. Nathorst / Förra Delen, ”Två Somrar i Norra Ishafvet”. Stockholm, 1900. Digitized copy.
- ^ Bull (1896).
- ^ /nfba/0622.html