הצגת המקור של הדף "ויסבאדן (סיירת, 1915)"

{{אונייה
| שם = {{מימין לשמאל|"ויסבאדן"}}
| שם בשפת המקור = ''SMS ''Wiesbaden
| תמונה = [[קובץ: Frankfurt (ship, 1915) - NH 2063 - cropped.jpg|מרכז|270px]]
| כיתוב = אוניית האחות של ויסבאדן, פרנקפורט
| סוג = [[סיירת קלה]]
| צי = [[הצי הקיסרי הגרמני]]
| סדרה = [[הסיירות מסדרת ויסבאדן|ויסבאדן]]
| דגל הצי = [[קובץ:War Ensign of Germany (1903-1918).svg|50px]]
| תחילת הבנייה = [[1913]]
| הושקה = [[20 בינואר]] [[1915]]
| הוכנסה לשירות = [[23 באוגוסט]] [[1915]]
| הוצאה משירות = [[1 ביוני]] [[1916]]
| גורלה = הוטבעה ב[[קרב יוטלנד]]
| הדחק = 12,985 טון
| אורך = 145.3 מ'
| רוחב = 13.9 מ'
| שוקע = 5.76 מ'
| מהירות = 27.5 [[קשר (יחידת מידה)|קשר]] (42 קמ"ש)
| צוות = 474
| טווח שיוט = 8,900 ק"מ
| הנעה = 12 דוודי קיטור, 31,000 כוחות סוס,{{ש}} המניעים 2 מדחפים
| שריון = חגורת שריון – 60 מ"מ {{ש}}סיפון – 60 מ"מ {{ש}} מגדל הניווט – 100 מ"מ
| חימוש = 8 תותחים 150 מ"מ (5.9 אינץ') {{ש}} 2 תותחים 88 מ"מ (3.5 אינץ') {{ש}} 4 צינורות טורפדו 500 מ"מ (19.7 אינץ')
}}
'''ויסבאדן''' (ב[[גרמנית]]: SMS '''''Wiesbaden''''') הייתה [[סיירת קלה]] מ[[הסיירות מסדרת ויסבאדן|סדרת ויסבאדן]] שנבנתה עבור [[הצי הקיסרי הגרמני]]. הייתה לה אוניית אחות אחת, "[[פרנקפורט (סיירת, 1915)|פרנקפורט]]"; האוניות היו דומות מאוד ל{{ה|סיירות מסדרת קרלסרוהה}}. שדרית האונייה הונחה בשנת [[1913]], היא הושקה בינואר [[1915]] והושלמה באוגוסט 1915. חמושה בשמונה תותחי 15 ס"מ SK L/45, לוויסבאדן הייתה מהירות מרבית של 27.5 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]] (50.9 [[קמ"ש]]) וה[[הדחק]] שלה היה 6,601 טון (6,497 טון ארוך) במעמס מלא.

ויסבאדן השתתפה רק בפעולה מרכזית אחת, [[קרב יוטלנד]] ב-[[31 במאי]] – [[1 ביוני]] [[1916]]. האונייה נפגעה קשות מירי מסיירת המערכה [[אה"מ אינווינסיבל (1907)|אה"מ אינווינסיבל]]. כשהיא מושבתת בין שני ציי הקרב, הפכה ויסבאדן למרכז של לחימה קשה שראתה את השמדתן של שתי סיירות משוריינות בריטיות. אש חזקה מהצי הבריטי מנעה פינוי של צוות האונייה. ויסבאדן נשארה על פני המים עד השעות המוקדמות של 1 ביוני ושקעה מתישהו בין 01:45 ל-02:45. רק איש צוות אחד שרד את הטביעה; שרידי האונייה אותרו על ידי צוללני הצי הגרמני ב-[[1983]].

== תכנון ==
ויסבאדן הייתה באורך כולל של 145.30 מטר (476 רגל 8 אינץ') רוחב של 13.90 מטר (45 רגל 7 אינץ') ו[[שוקע]] של 5.76 מטר (18 רגל 11 אינץ') בקדמת האונייה. הדחק האונייה היה 6,601 טון (6,497 טון ארוך) במעמס מלא. מערכת ההנעה שלה כללה שני סטים של טורבינות קיטור של מארין המניעות שני מדחפים בקוטר 3.5 מטר (11 רגל). הם תוכננו להפיק 31,000 [[כוחות סוס]] (23,000 [[קילוואט]]). אלה הונעו על ידי עשרה דוודים פחמיים מסוג מארין ושני דוודים על בסיס נפט. אלה העניקו לאונייה מהירות מרבית של 27.5 קשרים (50.9 קמ"ש). ויסבאדן נשאה 1,280 טונות (1,260 טון ארוך) של [[פחם]], ועוד 470 טונות (460 טון ארוך) של [[נפט]] שהעניקו לה טווח של 4,800 [[מיל ימי|מיילים ימיים]] (8,900 [[ק"מ]]) במהירות של 12 קשרים (22 קמ"ש). לוויסבאדן היה צוות של 17 קצינים ו-457 מלחים.

האונייה הייתה חמושה בסוללה ראשית של שמונה תותחי 15 ס"מ (5.9 אינץ') SK L/45 בתושבות בודדות. שניים הוצבו זה לצד זה קדימה על המצודה, ארבעה מוקמו באמצע האונייה, שניים משני הצדדים, ושניים הוצבו בזוג [[ירי-על]] מאחור. התותחים יכלו לתקוף מטרות עד {{יחידות|17600|m}}. סופקו להם 1,024 פגזים של תחמושת, תמורת 128 פגזים לכל תותח. חימוש ה[[נ"מ]] של האונייה כלל בתחילה ארבעה תותחי 5.2 ס"מ (2 אינץ') L/55, אם כי אלו הוחלפו בזוג תותחי נ"מ 8.8 ס"מ (3.5 אינץ') SK L/45. היא הצטיידה גם בארבעה צינורות טורפדו בקוטר {{יחידות|50|cm|1}} עם שמונה [[טורפדו]]ת. שניים היו שקועים בגוף האונייה בצד [[מטח דופן|הרוחב]] ושניים הורכבו על הסיפון באמצע האונייה. היא גם יכלה לשאת 120 [[מוקש ימי|מוקשים]]. האונייה הייתה מוגנת על ידי חגורת שריון בקו המים בעובי {{יחידות|60|mm}} באמצע האונייה. במגדל הניווט היו דפנות בעובי {{יחידות|100|mm}}, וה[[סיפון (אונייה)|סיפון]] היה מחופה בלוח שריון בעובי 60 מ"מ.

== היסטוריית שירות ==
ויסבאדן הוזמנה תחת שם החוזה '''ארזאץ גפיון''' והונחה במספנת AG Vulcan ב[[שצ'צ'ין|שטטין]] בשנת [[1913]]. היא הושקה ב-[[20 בינואר]] [[1915]], ולאחר מכן החלו עבודות ההתאמה. היא נכנסה לשירות ב[[צי הים הפתוח]] ב-[[23 באוגוסט]] 1915, לאחר שהובהלה לעבור ניסויים ימיים.

=== קרב יוטלנד ===
[[קובץ:Map_of_the_Battle_of_Jutland,_1916.svg|ממוזער| מפות המציגות את התמרונים של הצי הבריטי (כחול) והגרמני (אדום) ב-31 – 1 ביוני 1916]]
בפיקודו של קפטן פריץ רייס, ויסבאדן הוקצתה לקבוצת הסיור השנייה של סיירות קלות תחת [[קונטר-אדמירל]] [[פרידריך בודיקר]], שהשתתף ב[[קרב יוטלנד]] ב-[[30 במאי]] וב-[[1 ביוני]] [[1916]]. ספינת האחות של ויסבאדן, פרנקפורט שימשה כ[[אוניית דגל|ספינת הדגל]] של בודיקר. על היחידה הוטל למסך על [[סיירת מערכה|סיירות המערכה]] של [[קבוצת הסיור הראשונה]] בפיקודו של [[ויצה-אדמירל]] [[פרנץ פון היפר]]. בתחילת הקרב, ויסבאדן שייטה לימין, מה שהציב אותה בצד המנותק כאשר אלבינג, פילאו ופרנקפורט ירו לראשונה במסך הסיירות הבריטי.

בסביבות השעה 18:30, ויסבאדן ושאר חברי קבוצת הסיור השנייה נתקלו בסיירת אה"מ צ'סטר; הם פתחו באש והשיגו מספר פגיעות על הספינה. כשהסיירות של שני הצדדים התנתקו, התערבו שלושת סיירות המערכה של [[אדמירל משנה]] [[הוראס הוד]]. ספינת הדגל שלו [[אה"מ אינווינסיבל (1907)|אה"מ אינווינסיבל]] קלעה פגז בוויסבאדן שהתפוצץ בחדר המכונות שלה והשבית את הספינה. קונטר-אדמירל [[פאול בהנקה]], מפקד הגורם המוביל במערך הקרב הגרמני, הורה על [[דרדנוט (סוג אונייה)|הדרדנוטים]] שלו לחפות על ויסבאדן המוכה. במקביל, הסיירות הקלות של שייטות הסיירות הקלות הבריטיות השלישית והרביעית ניסו לבצע התקפת טורפדו על המערך הגרמני; תוך כדי הפלגה לטווח, הם הכו את ויסבאדן עם התותחים העיקריים שלהם. המשחתת אה"מ אונסלואו הגיעה למרחק של {{יחידות|2000|yd}} מוויסבאדן וירתה טורפדו בודד לעבר הסיירת הנכה. היא פגעה ישירות מתחת למגדל הניווט, אך הספינה נותרה על פני המים. בתגרה שלאחר מכן, [[סיירת משוריינת|הסיירת המשוריינת]] [[אה"מ דיפנס (1907)|אה"מ דיפנס]] התפוצצה ואה"מ ווריור ניזוקה אנושות. ויסבאדן שיגרה את הטורפדות שלה בזמן שהיא נותרה משותקת, וקלעה פגיעה אחת נגד אוניית המערכה אה"מ מרלבורו.

מעט אחרי השעה 20:00, שייטת סירות הטורפדו III ניסתה לחלץ את הצוות של ויסבאדן, אבל אש כבדה מטור הקרב הבריטי הבריחה אותם. נעשה ניסיון נוסף להגיע לספינה, אך צוותי סירות הטורפדו איבדו את קו הראייה עם הסיירת ולא הצליחו לאתר אותה. הספינה טבעה לבסוף מתישהו בין 01:45 ל-02:45. רק איש צוות אחד שרד את הטביעה; הוא נאסף על ידי אוניית קיטור נורווגית למחרת. בין 589 ההרוגים היה הסופר הידוע של שירה וסיפורת העוסקת בחיי דייגים ומלחים, יוהאן קינאו, הידוע תחת השם הבדוי שלו גורץ' פוק, שמאז זכה לכבוד בכך שיש לו שני מפרשיות אימונים של ה[[קריגסמרינה]] ו[[דויטשה מרינה|הצי הגרמני]], בהתאמה, על שמו. השרידים של ויסבאדן נמצאו ב-[[1983]] על ידי צוללנים של הצי הגרמני, שהסירו את שני המדחפים של הספינה. הספינה מונחת על קרקעית הים הפוכה, והייתה הסיירת הגרמנית האחרונה שהוטבעה ביוטלנד שאותרה.<ref>{{Cite web|last=Thomas Nielsen|year=2010|title=Battle of Jutland 2010|url=http://www.nolimitsdiving.dk/NLD/Projekter/Jyllands_Slaget/Tur%202010/js_start2010.htm|access-date=28 December 2011|publisher=No Limits Diving}}</ref>

== קישורים חיצוניים ==
{{ויקישיתוף בשורה}}

== הערות שוליים ==
{{הערות שוליים}}

[[קטגוריה:סיירות מלחמה]]
[[קטגוריה:אוניות מלחמה גרמניות במלחמת העולם הראשונה]]
[[קטגוריה:אוניות מלחמה גרמניות שטובעו בקרב יוטלנד]]