הצגת המקור של הדף "אליג'אנט אייר"

{{חברה מסחרית
|שם בשפת המקור=Allegiant Air
|קטגוריית חברה=חברת תעופה
|סמל=[[קובץ:Allegiant Air Logo.svg|250px|אליג'אנט אייר]]
|תמונה=[[קובץ:EM N903NV (12182640073).jpg|מרכז|250px]]
|כיתוב=[[בואינג 757#757-200|בואינג 204–757]] של החברה
|סוג=[[חברה ציבורית]]
|תאריך הקמה=ינואר [[1997]] {{ש}} (בשם "WestJet Express"){{כ}}{{הערה|שם=NAAH}}
|חברת אם="Allegiant Travel Company"
|מיקום המטה={{דגל|ארצות הברית}} [[סאמרלין]], [[נבדה]], [[ארצות הברית]]
|בסיס מרכזי=[[נמל התעופה הבינלאומי מקארן|לאס וגאס]]
|בסיס משני=[[אליג'אנט אייר#בסיסים|בסיסי החברה]]
|מייסדים=[[מיץ' אלי]]{{ש}} [[ג'ים פאטרסון]]{{ש}} [[דייב בידל]]
|שליטה בחברה=[[מאורי גלאגר]] (18.3%){{כ}}{{הערה|{{cite web|url=https://www.zonebourse.com/ALLEGIANT-TRAVEL-COMPANY-38694/societe/ |title=Allegiant Travel Company (ALGT) : Actionnaires|website=www.zonebourse.com |language=fr|date=|accessdate=June 10, 2020}}}}
|בעלות="Allegiant Travel Company"
|מנכ"ל=[[מאורי גלאגר]]
|יו"ר=מאורי גלאגר
|ענפי תעשייה=[[תעופה אזרחית]]
|היקף צי=105{{כ}}{{הערה|שם=Allegiant 2019 Profit}}
|מספר יעדים=117
|שווי={{שווי שוק חברה בורסאית (ארצות הברית)|ID=ALGT}}
|הכנסה={{עלייה}} 1,841 מיליארד דולר (2019){{כ}}{{הערה|שם=Allegiant 2019 Profit|{{cite web |url=http://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-travel-company-fourth-quarter-and-full-year-2019 |title=Allegiant Travel Co - 2019 Profit |publisher=Allegiant Air |website=ir.allegiantair.com |language=en |date=January 29, 2020 |accessdate=June 10, 2020}}}}
|רווח תפעולי={{עלייה}} 364 מיליון דולר (2019){{כ}}{{הערה|שם=Allegiant 2019 Profit}}
|רווח={{עלייה}} 232.1 מיליון דולר (2019){{כ}}{{הערה|שם=Allegiant 2019 Profit}}
|הון עצמי={{עלייה}} 883.6 מיליון דולר (2019){{כ}}{{הערה|שם=Allegiant 2019 Profit}}
|עובדים=כ-4,000 (2018){{כ}}{{הערה|{{cite news |last1=Gaines |first1=Jim |title=Allegiant to invest $50M by basing 2 Airbus planes at McGhee Tyson, will create 66 jobs |url=https://www.knoxnews.com/story/money/business/2018/06/20/allegiant-air-base-2-airbus-planes-mcghee-tyson-invest-50-m/715995002/ |accessdate=10 November 2018 |publisher=Knoxville News |date=20 June 2018}}}}
|אתר אינטרנט=[http://www.allegiantair.com www.allegiantair.com]
|יאט"א=G4
|איקא"ו=AAY
|או"ק=ALLEGIANT
|מוטו="Together We Fly"
(יחד אנו טסים)
|תאריך שווי שוק={{שווי שוק חברה בורסאית (ארצות הברית)|ID=timestamp}}
}}
'''אַלִיגַ'אנְט אייר''' (ב[[אנגלית]]: '''Allegiant Air'''), הנקראת בדרך כלל רק '''אליג'אנט''' (מסוגנן כך: '''allegiant''') בקיצור, היא [[חברה לטיסות חסך|חברת חסך]] [[ארצות הברית|אמריקאית]] המפעילה טיסות סדירות ו[[חברה לטיסות שכר|שֶׂכֶר]] ברחבי ארצות הברית. כמו כן לחברה יש הסמכות להפעיל טיסות שכר ל[[קנדה]] ול[[מקסיקו]].{{הערה|{{cite web|url=https://www.allegiantair.com/about-allegiant |title=About Allegiant |publisher=Allegiant Air|accessdate=9 June 2020}}}}

החברה נוסדה בשנת [[1997]] בשם '''וסט ג'ט אקספרס''' (ב[[אנגלית]]: '''WestJet Express'''), והיא בבעלותה המלאה של חברת "Allegiant Travel Company", [[חברה ציבורית|חברה הנסחרת בבורסה]] המעסיקה כ-4,000 עובדים ובעלת שווי שוק של 2.19 מיליארד דולר.{{הערה|{{cite web |url=https://www.macrotrends.net/stocks/charts/ALGT/allegiant-travel/market-cap |title=Allegiant Travel Market Cap 2007-2020 |website=www.macrotrends.net |language=en |date= |accessdate=June 10, 2020}}}}{{הערה|{{cite web|url=http://www.nasdaq.com/symbol/algt |title=Allegiant Travel Company Stock Quote & Summary Data |publisher=NASDAQ|accessdate=22 February 2016}}}} המטה התאגידי שוכן ב[[סאמרלין]] ב[[מדינות ארצות הברית|מדינת]] [[נבדה]], פרבר של [[לאס וגאס]].{{הערה|{{cite web|url=http://www.reviewjournal.com/business/aviation/vegas-based-allegiant-air-finds-new-home-summerlin |title=Vegas-based Allegiant Air finds new home in Summerlin |publisher=The Las Vegas Review Journal|date=August 28, 2014|accessdate=22 February 2016}}}}

==היסטוריה==
===שנים ראשונות (1997–2000)===
אליג'אנט אייר הוקמה בינואר [[1997]] על ידי [[מיץ' אלי]] (הבעלים והמנכ"ל), [[ג'ים פאטרסון]] (נשיא) ו[[דייב בידל]] (הטייס הראשי), בשם '''וסט ג'ט אקספרס''' (ב[[אנגלית]]: '''WestJet Express''').{{כ}}{{הערה|שם=NAAH|{{Cite book|last=Norwood|first=Tom|author2=Wegg, John|title=North American Airlines Handbook|publisher=Airways International|location=Sandpoint, ID|year=2002|edition=3rd|isbn=0-9653993-8-9|url=http://www.airwaysnews.com|page=8|access-date=October 12, 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20161128070750/http://airwaysnews.com/|archive-date=November 28, 2016|url-status = dead}}}} לאחר שהפסידה בסכסוך על [[סימן מסחרי]] עם "וסט ג'ט אייר סנטר" מהעיר [[רפיד סיטי (דקוטה הדרומית)|רפיד סיטי]], והכרה בדמיון שם החברה לשל חברת [[וסט ג'ט]] ה[[קנדה|קנדית]] הפועלת מהעיר [[קלגרי]], החברה אימצה את השם "אליג'אנט אייר" וקיבלה את אישור [[רשות התעופה הפדרלית]] ו[[מחלקת התחבורה של ארצות הברית]] להפעלת טיסות סדירות ושכר פנימיות ב-19 ביוני [[1998]]. לחברה יש הסמכות להפעיל טיסות שכר לקנדה ול[[מקסיקו]].{{הערה|{{cite news |last1=Leposa |first1=Adam |title=Potential Strike on Tap for Allegiant Air |url=https://www.travelagentcentral.com/transportation/potential-strike-tap-for-allegiant-air |accessdate=10 November 2018 |publisher=Travel Agent Central |date=10 July 2018}}}}

הטיסות הסדירות החלו ב-15 באוקטובר 1998, בין [[לאס וגאס]] ל[[פרזנו]] שב[[קליפורניה]] שהיה בסיס הפעולה המרכזי המקורי של החברה, ב[[נמל התעופה הבינלאומי פרזנו יוסמיטי]], עם מטוסי הסילון [[דאגלס DC-9#גרסאות|דאגלס DC-9-21]] ומקדונל דאגלס DC-9-51. במהלך המחצית השנייה של שנת [[1999]] אליג'אנט הפעילה טיסות ישירות בין פרזנו ללאס וגאס, [[ברבנק]] ו[[אגם טאהו]], ובין לאס וגאס לאגם טאהו, וכן הפעילה טיסות קונקשן סדירות בין פרזנו לאגם טאהו עם עצירה אחת בלאס וגאס. זמן קצר לאחר שחברת "וינאייר איירליינס" (WinAir Airlines) נסגרה בשנת 1999, אליג'אנט אייר פתחה בסיס קטן ב[[שדה התעופה לונג ביץ']] שבקליפורניה, ובשנת [[2000]] הפעילה טיסות ישירות לפרזנו ולאס וגאס, בנוסף לקו הישיר בין פרזנו–לאס וגאס עצמן. מאוחר יותר בשנת 2000, אליג'אנט המשיכה להתרחב והפעילה את הטיסות הישירות היחידות בין [[שדה התעופה אגם טאהו]] לשדה התעופה לונג ביץ', בנוסף להפעלת טיסות חדשות ל[[פורטלנד (אורגון)|פורטלנד]] ו[[רינו]] עם קווי פורטלנד–רינו ורינו–פרזנו הכוללים טיסות סדירות ישירות וגם טיסות קונקשן עם עצירה אחת בין פורטלנד לפרזנו עם עצירה ברינו. תוך ציון עלויות הדלק הגבוהות יותר כגורם מרכזי, אליג'אנט הגישה בקשה להגנה מפני [[פשיטת רגל]] באמצעות [[צ'פטר 11]] בשנת 2000.{{הערה|{{cite news |title=Allegiant Air files for bankruptcy protection |url=https://www.travelweekly.com/Travel-News/Airline-News/Allegiant-Air-files-for-bankruptcy-protection |accessdate=3 August 2018 |publisher=Travel Weekly |date=14 December 2000}}}}

===ארגון מחדש (2001–2004)===
[[קובץ:ALLEGIANT AIR (2188427001).jpg|ממוזער|250px|[[מקדונל דאגלס MD-80#MD-83|מקדונל דאגלס MD-83]] של אליג'אנט אייר בצביעה הישנה של החברה]]
פשיטת הרגל אפשרה ל[[מאורי גלאגר]], אחד מהנושים הגדולים של החברה, להשיג שליטה על החברה. גלאגר, מנהיג ותיק של [[חברה לטיסות חסך|חברות חסך]], עבד עם חברת "WestAir" והיה ממייסדי חברת "ValuJet Airlines". ביוני [[2001]], גלאגר ארגנן מחדש את אליג'אנט למודל עסקי בעלות נמוכה, תוך התמקדות בשווקים קטנים יותר שחברות התעופה הגדולות יותר לא שירתו עם קווים ראשיים. המטה והפעילות של אליג'אנט הועברו גם הם ל[[לאס וגאס]].{{הערה|שם=NYTimes|{{Cite news|author=Jeff Bailey |title=Flying Where Big Airlines Aren't |url=https://www.nytimes.com/2006/09/21/business/21air.html?ex=1316491200&en=e1829521d9be57c9&ei=5088&partner=rssnyt&emc=rss |work=New York Times |date =September 21, 2006 |accessdate=August 15, 2008}}}}

בסתיו 2001, אליג'אנט יצאה מפשיטת רגל והתיק נסגר רשמית בתחילת [[2002]].{{הערה|{{cite news |last1=Stearns |first1=John |title=Allegiant Resumes Service to Fresno |url=https://www.newspapers.com/image/150311178/?terms=%22allegiant%2Bair%22%2B%22bankruptcy%22 |accessdate=10 November 2018 |publisher=Reno Gazette-Journal (Newspapers.com) |date=11 May 2002}}}} במרץ 2002 אליג'אנט נכנסה לשותפות בחוזה ארוך טווח עם "Harrah's Entertainment" למתן שירותי טיסות שכר לבתי הקזינו שלה ב[[לאפלין (נבדה)|לאפלין]] ו[[רינו]] שב[[נבדה]].{{הערה|{{cite news |title=Allegiant Air to Provide Charters for Harrah's |url=https://www.newspapers.com/image/150595298/?terms=%22allegiant%2Bair%22%2B%22harrah%27s%22 |accessdate=10 November 2018 |publisher=Reno Gazette-Journal (Newspapers.com) |date=1 March 2002}}}} במקביל רכשה החברה את מטוס הסילון [[מקדונל דאגלס MD-80]] הראשון שלה. בשנים 2002 עד [[2004]] פיתחה חברת התעופה את המודל העסקי שלה בטיסות הסדירות. בשנת 2004 אליג'אנט הטיסה מ-13 ערים קטנות ללאס וגאס והציעה חבילות טיסה ומלון ביחד.

===הנפקה והרחבה (2005–2008)===
[[קובץ:Allegiant Air logo 2003–2010.png|שמאל|ממוזער|250px|לוגו אליג'אנט אייר בין השנים 2003–2010]]
במאי [[2005]] השלימה חברת ההחזקות של חברת התעופה, "Allegiant Travel", השמה של השקעה פרטית בהיקף של 39.5 מיליון דולר, שמומנה על ידי חברות ההשקעות "ComVest" ו-"Irelandia II".{{כ}}{{הערה|שם=SA2017}} בנובמבר [[2006]] הגישה אליג'אנט הצהרת רישום ל[[הוועדה לניירות ערך ולבורסות (ארצות הברית)|וועדה לניירות ערך ולבורסות]] לקראת הצעה ציבורית ראשונית מתוכננת של ה[[מניה רגילה|מניה הרגילה]] שלה. אליג'אנט גייסה 94.5 מיליון דולר ב[[הון עצמי]] עם 5.75 מיליון מניות בשווי 18 דולר כל אחת.{{הערה|שם=SA2017|{{cite news |title=Allegiant Travel: This Ultra-Low Cost Carrier Can Fly Even Higher |url=https://seekingalpha.com/article/4058085-allegiant-travel-ultra-low-cost-carrier-can-fly-even-higher |accessdate=9 January 2019 |publisher=Seeking Alpha |date=27 March 2017}}}} היא החלה לסחור ב[[נאסד"ק]] תחת הסימן "ALGT" בדצמבר 2006.{{הערה|שם=SA2017}}

כמו כן, בשנת 2006 היה לחברת התעופה צי של 21 [[מקדונל דאגלס MD-80|מטוסי MD-80]], והיא טסה באופן ישיר ל-40 ערים קטנות ומהן, כולל [[אלנטאון]], [[דולות']], ו[[איידהו פולס]]. מרבית הטיסות הללו טסו אל הבסיסים המרכזיים ב[[לאס וגאס]] או [[אורלנדו]] או מהם.{{הערה|שם=NYTimes}} באוקטובר [[2007]], אליג'אנט פתחה עיר מוקד רביעית ובסיס פעולה ב[[נמל התעופה פיניקס–מסה]] ב[[מסה (אריזונה)|מסה]] שב[[אריזונה]], ובכך חיברה את 13 הערים בהן אליג'אנט טסה ועוד עיר חדשה אחת, ל[[פיניקס|מטרופולין פיניקס]]. שדה התעופה מסה הצטרף לנמלי התעופה בלאס וגאס, אורלנדו ואזור [[טמפה]]-[[סיינט פיטרסברג]] כבסיסי הפעולה המרכזיים של החברה. באותה תקופה, אליג'אנט החזיקה צי של 32 מטוסים שטסו ל-53 יעדים בסך הכל.{{הערה|{{cite news | last=Hogan| first=Donna| title =Allegiant Air adds Mesa as a hub| newspaper =Arizona Daily Star| publisher =| date =September 23, 2007 | url =https://www.newspapers.com/image/213818754/?terms=%22allegiant%2Bair%22%2B%22mesa%22| accessdate =July 15, 2019}}}} שדה התעופה מסה הודיע על הרחבה של 930 מ"ר (10,000 רגל רבוע) באוגוסט [[2008]], מה שהגדיל את מספר השערים משניים לארבעה ואיפשר לאליג'אנט לשלש את מספר הטיסות מ[[פיניקס]]. ההרחבה מומנה על ידי הלוואה מאליג'אנט שתוחזר באמצעות דמי נוסעים.{{הערה|{{Cite news|author=Art Thomason |title=Allegiant funds Mesa airport expansion |url=http://www.azcentral.com/arizonarepublic/local/articles/2008/08/26/20080826allegiantloan0826.html |work=Arizona Republic, archived at website.org |date=August 26, 2008 |accessdate=September 18, 2008 |url-status = live|archiveurl=https://www.webcitation.org/5gqmyP8CR?url=http://www.azcentral.com/arizonarepublic/local/articles/2008/08/26/20080826allegiantloan0826.html |archivedate=May 18, 2009 }}}}

ב-14 בנובמבר 2007, אליג'אנט פתחה את בסיס הפעילות החמישי שלה ב[[נמל התעופה הבינלאומי פורט לודרדייל–הוליווד]], ובכך חיברה בין יעדי אליג'אנט האחרים ל[[דרום פלורידה]].

בינואר 2008, אליג'אנט פתחה את הבסיס השישי שלה ב[[נמל התעופה הבינלאומי בלינגהאם]] שבמדינת [[וושינגטון (מידנה)|וושינגטון]]. כחלק מההרחבה, החברה הציבה שני מטוסי [[מקדונל דאגלס MD-80]] ב[[בלינגהאם (וושינגטון)|בלינגהאם]].{{הערה|{{cite web|url=http://www.allegiantair.com/aaNews20080129a.php|title=Allegiant to open base at Bellingham International Airport|publisher=Allegiantair.com|accessdate=October 15, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20110302152457/http://www.allegiantair.com/aaNews20080129a.php|archive-date=March 2, 2011|url-status = dead}}}} מסלולי טיסה הבלעדיים לנמל התעופה בלינגהאם בלבד כוללים את לאס וגאס, [[פאלם ספרינגס]], [[סן דייגו]], [[סן פרנסיסקו]] ופיניקס. ההתרחבות בבלינגהאם נבעה ברובה עקב קרבתה ל[[ונקובר|וונקובר רבתי]] שב[[קולומביה הבריטית]].

===2010–הווה===
[[קובץ:Allegiant Air.jpg|שמאל|ממוזער|250px|מטוס [[מקדונל דאגלס MD-80#MD-83|מקדונל דאגלס MD-83]] של החברה ב[[נמל התעופה הבינלאומי מקארן]] ב[[לאס וגאס]], שב[[נבדה]], בשנת [[2009]]]]
בינואר [[2010]] חגגה חברת התעופה את הנוסע המיליון שלה שטס מ[[נמל התעופה פיניקס–מסה]]. [[חברת אם|חברת האם]] של אליג'אנט הודיעה גם כי רכשה 18 [[מקדונל דאגלס MD-80|מטוסי MD-80]] משומשים נוספים מ[[סקנדינביאן איירליינס]].{{הערה|{{cite news | last=Thomason| first=Art| title =Allegiant Air's parent purchasing 18 planes| newspaper =Arizona Republic| publisher =| date =9 January 2010 | url =https://www.newspapers.com/image/117153608/?terms=%22allegiant%2Bair%22| accessdate =9 January 2019}}}} בפברואר 2010, אליג'אנט פתחה את בסיסה התשיעי ב[[נמל התעופה הבינלאומי ג'רלד פורד]] ב[[גרנד ראפידס]] שב[[מישיגן]]. אליג'אנט ביססה שני מטוסי מקדונל דגלאס MD-80 בגרנד ראפידס, אך לבסוף ביטלה את מעמד נמל התעופה וסגרה את הבסיס בשנת [[2011]]. החברה ממשיכה לטוס מגראנד ראפידס אך בקיבולת מופחתת.{{הערה|{{cite web|author=Reister, Cami|url=http://www.mlive.com/business/west-michigan/index.ssf/2011/08/allegiant_airlines_to_close_it.html |title=Allegiant Airlines to close its Grand Rapids base, reduce destinations|publisher=The Grand Rapids Press|date=August 12, 2011|accessdate=October 15, 2012}}}}

ב-1 ביולי 2010 אליג'אנט חזרה ל[[שדה התעופה לונג ביץ']] (LGB) ב[[לונג ביץ']] שב[[קליפורניה]], לאחר ששירתה בעבר בשדה זה עם [[דאגלס DC-9|מטוסי DC-9]] עם טיסות ישירות ל[[נמל התעופה הבינלאומי מקארן|לאס וגאס]] (LAS) ול[[שדה התעופה אגם טאהו|אגם טאהו]] (TVL) בשנת [[2000]].{{כ}}{{הערה|{{cite web |url=http://www.ocregister.com/articles/airport-232952-long-airlines.html |title=Frontier, Allegiant to fly from Long Beach |publisher=ocregister.com |date=February 6, 2010 |accessdate=June 10, 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121016092518/http://www.ocregister.com/articles/airport-232952-long-airlines.html |archive-date=October 16, 2012 |url-status=live }}}} החברה התכוונה לטוס גם מ[[נמל התעופה הבינלאומי בלינגהאם]] ומ[[שדה התעופה המטרופוליני של סטוקטון|סטוקטון]] מספר פעמים בשבוע, עם זאת, כרגע אין שירות טיסות בין שתי הערים הללו אם כי אליג'אנט ממשיכה לשרת את [[סטוקטון (קליפורניה)|סטוקטון]] עם טיסות ל[[לאס וגאס]], פיניקס–מסה ו[[נמל התעופה הבינלאומי סן דייגו|סן דייגו]].{{הערה|{{cite web |url=http://www.presstelegram.com/ci_15425234 |title=Allegiant Air begins service to Long Beach |publisher=Press-Telegram |date= |accessdate=March 11, 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110613200114/http://www.presstelegram.com/ci_15425234 |archive-date=June 13, 2011 |url-status=dead}}}} בנובמבר 2011, אליג'אנט סגרה את בסיסה בלונג ביץ' ואיחדה את כל הטיסות באזור [[לוס אנג'לס]] ב[[נמל התעופה הבין-לאומי של לוס אנג'לס|נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס]] (LAX).

במרץ 2010 רכשה אליג'אנט שישה מטוסי סילון [[בואינג 757#757-200|בואינג 200–757]] משומשים כחלק מתוכניות לפתוח קווי טיסה ל[[הוואי]] עד שנת [[2012]], כשהזמנות המטוסים הן מתחילת 2010 עד לרבעון הרביעי של 2011.{{כ}}{{הערה|{{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100309145044/http://www.allegiantair.com/aaNews/aaNews20100305a.php|title=ALLEGIANT TRAVEL COMPANY TO PURCHASE SIX BOEING 757 AIRCRAFT|date=March 9, 2010}}}} היא קיבלה את האישור לתוכנית מ[[רשות התעופה הפדרלית]] (ה-FAA) ביולי 2011, ואז עבדה עם ה-FAA כדי להשיג את דירוג ה-[[:en:ETOPS|ETOPS]] המתאים כדי לפעול בהוואי. כיום אליג'אנט כבר לא מפעילה טיסות סדירות ישירות ל[[הונולולו]] מלאס וגאס.

ביולי 2015 הודיעה חברת אליג'אנט אייר כי היא תקים בסיסים ב[[שדה התעופה האזורי אשוויל]] וב[[נמל התעופה הבינלאומי סינסינטי/צפון קנטקי]].

באוגוסט [[2017]], אליג'אנט הודיעה כי בסיס חדש יוקם ב[[נמל התעופה הבינלאומי אינדיאנפוליס]]. הבסיס החל לפעול בתחילת [[2018]]. באוקטובר 2017 החברה הפסיקה את הטיסות ל[[הוואי]], וצי מטוסי בואינג 200–757 הוצאו משימוש לאחר מכן.{{הערה|{{cite web |author=Ghim-Lay Yeo |url=https://www.flightglobal.com/allegiant-phases-out-757s-and-exits-hawaii/126040.article |title=Allegiant phases out 757s and exits Hawaii |website=FlightGlobal.com |language=en |date=November 9, 2017 |accessdate=June 10, 2020}}}} במהלך כל שנת 2017, חברת התעופה הטיסה 12 מיליון נוסעים ב-99 מטוסיה ל-120 יעדים מ[[קליפורניה]] ועד ל[[פלורידה]].{{הערה|{{Cite web|url=https://www.cbsnews.com/news/allegiant-air-the-budget-airline-flying-under-the-radar/|title=Allegiant Air: The budget airline flying under the radar|last=Kroft|first=Steve|date=2018-04-15|website=www.cbsnews.com|language=en|url-status=live|archive-url=|archive-date=|access-date=2019-10-30}}}}

בפברואר 2018, אליג'אנט גם הודיעה על בסיס חדש שיוקם ב[[שדה התעופה דסטין–פורט וולטון ביץ']]. ביוני 2018, אליג'אנט פתחה בסיס נוסף ב[[שדה התעופה מקגי טייסון]] ב[[נוקסוויל]] שב[[טנסי]]. ב-28 בנובמבר 2018 בוצעו הטיסות האחרונות של החברה עם מטוסי [[מקדונל דאגלס MD-80|סדרת מקדונל דאגלס MD-80]]. מאז החברה משתמשת רק בכלי טיס מ[[איירבוס A320|משפחת איירבוס A320]].{{כ}}{{הערה|{{cite web |url=https://www.ch-aviation.com/portal/news/73336-allegiant-air-ends-mcdonnell-douglas-operations |title=Allegiant Air ends McDonnell Douglas operations |website=ch-aviation.com |language=en |date=December 3, 2018 |accessdate=June 10, 2020}}}}

בינואר [[2019]], אליג'אנט הודיעה שתפתח בסיס נוסף ב[[נמל התעופה הבינלאומי ג'רלד פורד]] ב[[גרנד ראפידס]] שב[[מישיגן]]. אליג'אנט הודיעה שהיא תוסיף בסיס נוסף ב[[נמל התעופה הבינלאומי דה מוין]] ב[[דה מוין]] שב[[איווה]], בנובמבר 2019.

==יעדים==
נכון להחל ממרץ [[2020]], אליג'אנט מציעה שירות ל-117 יעדים ברחבי [[ארצות הברית]], לרוב לשדות תעופה אזוריים קטנים יותר שאינם מרכזיים, ובדרך כלל רק כמה פעמים בכל שבוע. היא בוחרת את מסלוליה לאחר חישוב העלויות וההכנסות הצפויות ומוסיפה או סוגרת קוי שירות ליעדים מסוימים לאחר קבלת אישור מהרשויות לכך.

===בסיסים===
כחלק מהמודל העסקי שלה מנקודה לנקודה, לאליג'אנט יש בסיסים הממוקמים ב[[נמל התעופה הבינלאומי עמק ליהיי|אלנטאון]], [[שדה התעופה האזורי אשוויל|אשוויל]], [[נמל התעופה הבינלאומי בלינגהאם|בלינגהאם]], [[נמל התעופה הבינלאומי סינסינטי/צפון קנטקי|סינסינטי]], [[נמל התעופה הבינלאומי דה מוין|דה מוין]], [[שדה התעופה האזורי קונקורד|קונקורד]], [[נמל התעופה הבינלאומי פורט לודרדייל–הוליווד|פורט לודרדייל]], [[שדה התעופה דסטין–פורט וולטון ביץ'|פורט וולטון ביץ']], [[נמל התעופה הבינלאומי אינדיאנפוליס|אינדיאנפוליס]], [[שדה התעופה מקגי טייסון|נוקסוויל]], [[נמל התעופה הבין-לאומי הארי ריד|לאס וגאס]], [[נמל התעופה הבין-לאומי של לוס אנג'לס|לוס אנג'לס]], [[נמל התעופה הבינלאומי נאשוויל|נאשוויל]], [[נמל התעופה הבין-לאומי אוקלנד|אוקלנד]], [[נמל התעופה הבינלאומי אורלנדו סנפורד|אורלנדו/סנפורד]], [[נמל התעופה פיניקס–מסה|פיניקס–מסה]], [[נמל התעופה הבינלאומי פיטסבורג|פיטסבורג]], [[שדה התעופה פונטה גורדה|פונטה גורדה]], [[נמל התעופה הבינלאומי סוואנה/הילטון הד|סוואנה/הילטון הד]], [[נמל התעופה הבינלאומי סרסוטה–ברדנטון|סרסוטה–ברדנטון]] ו[[נמל התעופה הבינלאומי סיינט פיטרסברג–קלירווטר|סיינט פיטרסברג/קלירווטר]].

===יעדים מובילים===
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 95%" width="align="
|+ '''נמלי התעופה המובילים עם טיסות סדירות של אליג'אנט (חודשי, מרץ 2018)<ref name="T-100 report">{{cite web|title=Airline Traffic Query |url=http://aviationdb.net/aviationdb/F4SDetailQuery#SUBMIT|accessdate=June 22, 2018}}</ref>'''
|-
!דירוג
!יעד
!נוסעים
!מספר טיסות ליעד
|-
| 1
| [[נמל התעופה הבינלאומי אורלנדו סנפורד|אורלנדו/סנפורד, פלורידה]]
| 149,196
| 1,019
|-
| 2
| [[נמל התעופה הבינלאומי סיינט פיטרסברג–קלירווטר|סיינט פיטרסברג/קלירווטר, פלורידה]]
| 113,573
| 767
|-
| 3
| [[נמל התעופה הבינלאומי מקארן|לאס וגאס, נבדה]]
| 110,566
| 785
|-
| 4
| [[שדה התעופה פונטה גורדה|פונטה גורדה, פלורידה]]
| 94,795
| 615
|-
| 5
| [[נמל התעופה פיניקס–מסה]]
| 86,874
| 612
|-
| 6
| [[נמל התעופה הבינלאומי סינסינטי/צפון קנטקי|סינסינטי, אוהיו]]
| 51,671
| 324
|-
| 7
| [[נמל התעופה הבינלאומי פורט לודרדייל–הוליווד|פורט לודרדייל, פלורידה]]
| 44,380
| 294
|-
| 8
| [[נמל התעופה הבינלאומי של אינדיאנפוליס|אינדיאנפוליס, אינדיאנה]]
| 29,468
| 194
|-
| 9
| [[נמל התעופה הבינלאומי בלינגהאם|בלינגהאם, וושינגטון]]
| 23,561
| 162
|-
| 10
| [[נמל התעופה הבינלאומי ג'רלד פורד|גרנד ראפידס, מישיגן]]
| 20,294
| 127
|-
|}

==צי המטוסים==
===הצי הנוכחי===
[[קובץ:Airbus A319-111 ‘N305NV’ Allegiant (27721918014).jpg|ממוזער|[[איירבוס A319|איירבוס A319-100]] של חברת אליג'אנט אייר]]
[[קובץ:N221NV (33849198042).jpg|ממוזער|[[איירבוס A320|איירבוס A320-200]] של חברת אליג'אנט אייר]]

נכון לתחילת [[2020]], צי המטוסים של אליג'אנט מורכב כולו ממטוסים מ[[איירבוס A320|משפחת איירבוס A320]]:{{הערה|שם=Allegiant 2019 Profit}}
<center>
{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;text-align:center;"
|+ צי המטוסים של אליג'אנט
|-
! rowspan="2" style="width:150px;" | כלי טיס
! rowspan="2" style="width:50px;" | בצי
! rowspan="2" style="width:50px;" | בהזמנה
! colspan="3" class="unsortable" | נוסעים
! rowspan="2" style="width:210px;" | הערות
|-
!<abbr title="מחלקת תיירים פלוס">Y+</abbr>
!<abbr title="מחלקת תיירים">Y</abbr>
!סה"כ
|-
|[[איירבוס A319|איירבוס A319-100]]
|38
|—
|18
|138
|156
|
|-
|rowspan="2"|[[איירבוס A320|איירבוס A320-200]]
|rowspan="2"|64
|rowspan="2"|—
|rowspan="2"|18
|159
|177
|rowspan="2"|
|-
|168
|186
|-
!סה"כ
!102
!—
! colspan="4" |
|}
</center>

===הצי ההיסטורי===
[[קובץ:Allegiant Air, Boeing 757-204(WL), N905NV - LAX (22176639939).jpg|ממוזער|מטוס אליג'אנט אייר מדגם [[בואינג 757#757-200|בואינג 200–757]] ב[[נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס]]. כיום אינו בשימוש.]]
[[קובץ:N878GA (4202117430).jpg|ממוזער|ימין|מטוס אליג'אנט אייר מדגם [[מקדונל דאגלס MD-80#MD-83|מקדונל דאגלס MD-83]] עם הצביעה הקודמת של החברה. כיום אינו בשימוש.]]

<center>
{| class="wikitable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse;text-align:center;"
|+ '''ההיסטוריה של צי אליג'אנט אייר'''<ref>{{cite web|url=https://www.planespotters.net/airline/Allegiant-Air|title=Allegiant Air Fleet Details and History|website=www.planespotters.net}}</ref>
|-
!כלי טיס
!מחליף
!שנת פרישה
|-
|[[בואינג 757#757-200|בואינג 200–757]]
|ללא
|2017
|-
|[[דאגלס DC-9#גרסאות|מקדונל דאגלס DC-9-20]]
|[[מקדונל דאגלס MD-80|משפחת מקדונל דאגלס MD-80]]
|2002
|-
|[[דאגלס DC-9#גרסאות|מקדונל דאגלס DC-9-50]]
|[[מקדונל דאגלס MD-80|משפחת מקדונל דאגלס MD-80]]
|2002
|-
|[[מקדונל דאגלס MD-80#MD-81|מקדונל דאגלס MD-81]]
|[[איירבוס A320|משפחת איירבוס A320]]
|2013
|-
|[[מקדונל דאגלס MD-80#MD-82|מקדונל דאגלס MD-82]]
|[[איירבוס A320|משפחת איירבוס A320]]
|2013
|-
|[[מקדונל דאגלס MD-80#MD-83|מקדונל דאגלס MD-83]]
|[[איירבוס A320|משפחת איירבוס A320]]
|2018
|-
|[[מקדונל דאגלס MD-80#MD-87|מקדונל דאגלס MD-87]]
|[[איירבוס A320|משפחת איירבוס A320]]
|2013
|-
|[[מקדונל דאגלס MD-80#MD-88|מקדונל דאגלס MD-88]]
|[[איירבוס A320|משפחת איירבוס A320]]
|2018
|-
|}
</center>

===צביעה===
[[קובץ:Boeing 737-86Q(w) ‘G-GDFZ’ Jet 2 Holidays (24533930144).jpg|ממוזער|מטוס חברת "Jet2holidays" מדגם [[בואינג 737 הדור הבא#737-800|בואינג 737-86Q]] עם הצביעה הזהה לצביעה בה משתמשת אליג'אנט]]
צביעת אליג'אנט אייר כוללת עיצוב של פרץ שמש בהיר על הזנב, מה שמדגיש את היעדים החמים והקיציים של החברה. אותה צביעה בדיוק של חברת אליג'אנט משמשת גם בכלי הטיס של המותג ל[[חברה לטיסות שכר|טיסות שכר]] "Jet2holidays" מבית [[Jet2.com]], כאשר ההבדל היחיד הוא שם חברת התעופה המתנוסס על המטוס. הצביעה נוצרה עבור חברת אליג'אנט על ידי "Tiami Designs" מהעיר [[אטלנטה]] שב[[ג'ורג'יה]].{{הערה|{{cite web|url=http://www.aero-news.net/index.cfm?do=main.textpost&id=d0489633-0a6f-46dd-abca-db1e35bfa7a9 |title=Allegiant Air Updates Livery |publisher=aero-news.net |date=November 25, 2003 |accessdate=December 26, 2013}}}}

==תקלות וענייני בטיחות==
ב-16 בספטמבר [[2013]], מטוס אליג'אנט אייר מדגם [[מקדונל דאגלס MD-80#MD-83|MD-83]], שבדרכו למסלול ההמראה הופיע עשן בתא הנוסעים, נאלץ לפנות את הנוסעים דרך [[מגלשת חירום|מגלשות החירום]]. לאחר חקירת המקרה, [[רשות התעופה הפדרלית]] (ה-FAA) קבעה כי ייתכן וחברת התעופה אינה בודקת את מגלשות החירום כראוי. בהתראה קצרה, אליג'אנט נאלצה להפריש את כמעט כל צי ה-[[מקדונל דאגלס MD-80|MD-80]] שלה.{{הערה|{{cite web |url=http://www.aerotelegraph.com/allegiant-air-grounding-md-80-notrutschen|title=MD80 machen Allegiant Ärger (MD80 make Allegiant trouble) |website=aerotelegraph.com |language=german |date=September 23, 2013 |accessdate=June 10, 2020}}}}

בקיץ [[2015]], סדרת תקלות בזמן טיסה גרמה לבדיקה פדרלית של החברה. "לפני שהלילה הסתיים ב-25 ביוני 2015, הופסקו חמש טיסות של אליג'אנט בארבע שעות, והכל מהסיבה שכמה מטוסים שונים חוו תקלות בזמן טיסה", דיווח ב[[טמפה ביי טיימס]].{{הערה|{{Cite news |url=http://www.tampabay.com/projects/2016/investigations/allegiant-air/faa-oversight-breakdown-plane/ |title=BREAKDOWN OF OVERSIGHT |last=Lash |first=Nathaniel |date=December 16, 2016 |last2=LaForgia |first2=Michael |newspaper=Tampa Bay Tribune }}}} מאז אוקטובר 2015 רשות התעופה הפדרלית שמרה את אליג'אנט תחת פיקוח צמוד.{{הערה|{{cite web|url=http://kgmi.com/news/007700-allegiant-air-under-tight-scrutiny-after-faa-finds-loose-bolts-in-jets/|title=Allegiant Air under tight scrutiny after FAA finds loose bolts in jets |work=790 KGMI|accessdate=February 26, 2016|archive-url=https://web.archive.org/web/20160228150717/http://kgmi.com/news/007700-allegiant-air-under-tight-scrutiny-after-faa-finds-loose-bolts-in-jets|archive-date=February 28, 2016|url-status = dead}}}}{{הערה|{{cite web|url=http://www.ktnv.com/news/contact-13/allegiant-airworthiness-called-into-question|title=Allegiant airworthiness called into question|author=Darcy Spears|work=KTNV|accessdate=February 26, 2016|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160304092325/http://www.ktnv.com/news/contact-13/allegiant-airworthiness-called-into-question|archivedate=2016-03-04|url-status=dead}}}}{{הערה|{{cite web|url=http://www.travelpulse.com/news/airlines/faa-to-take-a-long-look-at-allegiant.html|title=FAA To Take A Long Look At Allegiant|work=TravelPulse|accessdate=February 26, 2016}}}}

אליג'אנט אייר נמצאת תחת פיקוח הדוק על ידי רשות התעופה הפדרלית בשל נחיתות חירום רבות וההמראות שבוטלו. רשת [[ABC]] ריאיינה מכונאי באליג'אנט לשעבר, שאמר כי "לא בוצעו הצעדים הנדרשים בעזרת מדריכי תחזוקה ואף ללא נהלים כלליים, לפני ששוחרר כלי טיס."{{הערה|{{cite web|url=http://www.abc15.com/news/local-news/investigations/former-allegiant-air-mechanic-says-passengers-should-be-concerned-with-airlines-safety|title=Former Allegiant Air mechanic says passengers should be concerned with airline's safety|first=Jarrod|last=Holbrook|date=December 25, 2015|publisher=}}}} סקר מצא כי 46 מתוך 86 מטוסי החברה ביצעו נחיתות חירום, ובכולן היו מעורבים מטוסים מדגמי [[מקדונל דאגלס MD-80|משפחת מקדונל דאגלס MD-80]].{{כ}}{{הערה|{{cite web|url=http://www.tampabay.com/projects/2016/investigations/allegiant-air/mechanical-breakdowns/|title=Allegiant Air Emergency landings|accessdate=11 June 2017}}}} הגיל הממוצע של צי מטוסי ה-MD-80 של אליג'אנט היה 29 שנים, לעומת פחות מ-13 שנים עבור צי מטוסי ה[[איירבוס]] שלה.{{הערה|שם=fgnov18}} עד בנובמבר [[2018]], רוב מטוסי ה-MD-80 הוחלפו במטוסים חדשים יותר מ[[איירבוס A320|משפחת איירבוס A320]].{{כ}}{{הערה|{{cite news |title=Allegiant Air is retiring its last MD-80 this month |url=https://ifn.news/posts/allegiant-air-is-retiring-its-last-md-80/ |accessdate=25 November 2018 |publisher=International Flights Network |date=2 November 2018}}}}{{הערה|שם=fgnov18|{{cite news |title=Allegiant Bids Farewell to MD-80s after 16 Years |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-allegiant-bids-farewell-to-md-80s-after-16-453385/ |accessdate=25 November 2018 |publisher=FlightGlobal |date=8 November 2018}}}}

במאי [[2016]] אישרה ה-FAA כי היא תקדים בשנתיים את הביקורת הקבועה הנעשית כל 5 שנים, ותבדוק את מטוסי אליג'אנט.{{הערה|{{cite web|url=http://www.tampabay.com/news/business/airlines/faa-confirms-it-is-reviewing-allegiant-air-operations/2274997|title=FAA confirms it is reviewing Allegiant Air operations|publisher=}}}} אליג'אנט אייר הכריזה כי ה-FAA העניקה לה ציון נקי לאחר הביקורת של שנת 2016.{{כ}}{{הערה|{{Cite news|url=http://www.tampabay.com/investigations/2018/04/16/60-minutes-allegiant-investigation-whats-new-and-what-isnt/|title=60 Minutes' Allegiant investigation: What’s new and what isn't|last=Lash|first=Nathaniel|date=|work=Tampa Bay Times|access-date=2018-08-17|quote=By 'comprehensive audit,' Gust is likely referring to the 2016 review of Allegiant’s FAA certificate. Nevertheless, CBS came up with over a hundred reports of serious mechanical problems in Allegiant's fleet since then.}}}}

בנובמבר 2016 ה[[טמפה ביי טיימס]] פרסם כי המטוסים של אליג'אנט היו בעלי סיכוי גדול פי ארבעה לכך שתקרה תקלה בזמן טיסה, בהשוואה לחברות תעופה גדולות אחרות בארצות הברית.{{הערה|{{cite news|last1=Lash|first1=Nathaniel|last2=Levesque|first2=William R.|last3=Cormier|first3=Anthony|title=Breakdown at 30,000 Feet|url=http://www.tampabay.com/projects/2016/investigations/allegiant-air/mechanical-breakdowns/|accessdate=November 14, 2016|work=Tampa Bay Times|publisher=Tampa Bay Times|date=November 2, 2016}}}} ותחקיר [[60 דקות]] בערוץ "CBS ניוז" בשנת [[2018]] המשיך לחקור את הנושא.{{הערה|שם=60 Minutes Investigation|{{cite news|last1=Kroft|first1=Steve|last2=Karzis|first2=Michael|last3=Fica|first3=Vanessa|title=Allegiant Air: The budget airline flying under the radar|url=https://www.cbsnews.com/news/allegiant-air-the-budget-airline-flying-under-the-radar/|accessdate=April 16, 2018|work=[[60 דקות]]|agency=CBS News|date=April 15, 2018}}}} ברישומים ציבוריים שהובאו בתחקיר נמצא כי לאליג'אנט היו יותר ממאה אירועים מכניים חמורים בין 1 בינואר 2016 ל-31 באוקטובר 2017, בהם "תקלות במנוע בזמן טיסה, עשן ואדים בתא הנוסעים, [[הנמכה (תעופה)|הנמכות]] מהירוֹת, תקלות ב[[מערכת בקרת טיסה|מערכת בקרת הטיסה]], [[דליפה|דליפות]] [[הידראוליקה|הידראוליות]] והמראות שבוטלו."{{הערה|שם=60 Minutes Investigation}} רשומות ציבוריות אחרות העלו עוד כי כלי טיס של אליג'אנט, בממוצע, היה בסבירות גבוהה כמעט פי שלושה וחצי לסבול מתקלות בזמן טיסה מאשר כלי טיס של [[אמריקן איירליינס|אמריקן]], [[יונייטד איירליינס|יונייטד]], [[דלתא איירליינס|דלתא]], [[ג'ט בלו איירווייז|ג'ט בלו]] ו[[ספיריט איירליינס]].{{הערה|שם=60 Minutes Investigation}} אליג'אנט הגיבה לתחקיר וקבעה כי רוב התקלות התרחשו בכלי הטיס הישנים שלה מדגם MD-80 אשר הוחלפו מאז באיירבוס A320,{{כ}},{{הערה|שם=ABCReponse|{{cite news |title=Allegiant Airlines fires back at '60 Minutes' report on its safety culture |url=https://abcnews.go.com/US/allegiant-airlines-fires-back-60-minutes-report-safety/story?id=54500522 |accessdate=15 July 2019 |publisher=ABC News |date=16 April 2018}}}} והגנה על הבטיחות שלה, תוך ציון הביקורת שערכה ה-FAA בשנת 2016, שמצאה את בעיות הבטיחות בחברה כ"מינוריות" ו"לא מערכתיות".{{הערה|שם=ABCReponse}}

==חסויות==
ביולי [[2018]] הפכה אליג'אנט לחברת התעופה הרשמית של ה-[[MiLB]] ("מינור ליג בייסבול"), ליגת הפיתוח של ה-[[MLB]].{{הערה|{{Cite web|url=https://www.milb.com/milb/news/allegiant-minor-league-baseball-announce-multiyear-national-partnership/c-287345788|title=Allegiant, Minor League Baseball announce multiyear national partnership|website=MiLB.com|language=en|access-date=2019-08-05}}}} בספטמבר של אותה שנה, אליג'אנט חתמה על שותפות עם קבוצת [[וגאס גולדן נייטס]] מה-[[NHL]] בה החברה תשמש כ"חברת תעופה שותפה מקומית רשמית".{{הערה|{{Cite web|url=http://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/vegas-based-allegiant-and-vegas-golden-knights-announce-multi|title=Vegas-Based Allegiant And Vegas Golden Knights Announce Multi-Year Partnership Agreement|website=Allegiant Travel Company|language=en|access-date=2019-08-05}}}} ב-5 באוגוסט [[2019]], אליג'אנט חתמה עסקה למשך 30 שנה עם [[לאס וגאס ריידרס]] מ[[NFL|ליגת הפוטבול הלאומית]] על [[זכויות שיום|זכויות השיום]] לאצטדיון החדש של הקבוצה, שיקרא [[אצטדיון אליג'אנט]] (עד אז נקרא "אצטדיון לאס וגאס"), הממוקם ב[[פרדייז (נבדה)|פרדייז]] שב[[נבדה]].{{הערה|{{Cite web|url=http://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/raiders-allegiant-agree-naming-rights-deal-las-vegas-stadium |title=Raiders, Allegiant Agree On Naming Rights Deal For Las Vegas Stadium |website=IR.AllegiantAir.com |language=en |date=2019-08-05 |access-date=2020-04-12}}}}{{הערה|{{cite web|url=https://www.raiders.com/news/raiders-allegiant-agree-on-naming-rights-deal-for-las-vegas-stadium|title=Raiders, Allegiant agree on naming rights deal for Las Vegas Stadium|work=[[אוקלנד ריידרס]]|date=August 5, 2019|accessdate=August 5, 2019}}}}{{הערה|{{Cite web|author=Richard N. Velotta |url=https://www.reviewjournal.com/business/stadium/allegiant-stadium-official-name-for-raiders-las-vegas-stadium-1819259/ |title=‘Allegiant Stadium’ official name for Raiders’ Las Vegas stadium |website=reviewjournal.com |language=en |date=2019-08-05 |access-date=2019-08-05}}}} אליג'אנט היא גם נותנת החסות הראשית לקבוצת המרוצים [[GMS רייסינג]] המתחרה ב"NASCAR Xfinity Series" וב"NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series". ב-29 בינואר [[2020]], אליג'אנט וקבוצת [[אינדיאנפוליס קולטס]] חתמו על חוזה במסגרתו אליג'אנט תהיה "חברת התעופה הרשמית של אינדיאנפוליס קולטס".{{הערה|{{Cite web|url=http://ir.allegiantair.com/news-releases/news-release-details/allegiant-becomes-official-airline-indianapolis-colts|title=Allegiant Becomes Official Airline Of The Indianapolis Colts|website=ir.allegiantair.com|language=en|date=January 29, 2020|access-date=June 9, 2020}}}}

==קישורים חיצוניים==
{{ויקישיתוף בשורה}}
* {{אתר רשמי|https://www.allegiantair.com}}
{{רשתות חברתיות}}
* [https://www.nasdaq.com/market-activity/stocks/algt חברת אליג'אנט בנאסד"ק]
* {{Nasdaq|ALGT}}
{{מידע בורסאי (ארצות הברית)}}

==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}

[[קטגוריה:חברות תעופה אמריקאיות]]
[[קטגוריה:חברות אמריקאיות הנסחרות בנאסד"ק]]
[[קטגוריה:חברות לטיסות חסך]]