הצגת המקור של הדף "אה"מ גלוסטר (1909)"

{{אונייה
| סדרה = [[הסיירות מסדרת טאון (1910)|הסיירות מסדרת טאון]]
| תחילת הבנייה = [[15 באפריל]] [[1909]]
| הושקה = [[28 באוקטובר]] [[1909]]
| הוכנסה לשירות = אוקטובר [[1910]]
| הוצאה משירות = מרץ [[1920]]
| גורלה = נמכרה לגריטה ב-[[9 במאי]] [[1921]]
| מלחמות וקרבות = [[מלחמת העולם הראשונה]]
| הדחק = 4,877 טון
| אורך = 138.1 מטר
| רוחב = 14.3 מטר
| שוקע = 4.65 מטר
| מהירות = 25 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]]
| צוות = 480
| טווח שיוט = 10,800 ק"מ
| הנעה = 12 דוודים המזינים 4 טורבינות בהספק 22,000 כוחות סוס
| צורת הנעה = 2 מדחפים
| כמות הדלק = 1,353 טון [[פחם]] ו-256 טון [[מזוט]]
| שריון = שריון עיקרי – שריון סיפון – 19–51 מ"מ {{ש}} מגדל הניווט – 152 מ"מ
| חימוש = 2 תותחי Mk XI{{כ}} BL{{כ}} 6 אינץ' (152 מ"מ) {{ש}} 10 תותחי 4 אינץ' (102 מ"מ) {{ש}} 4 תותחי 3 פאונד (47 מ"מ (1.9 אינץ')) {{ש}} 2 צינורות טורפדו בקוטר 18 אינץ' (457 מ"מ)
}}
'''אה"מ גלוסטר''' הייתה [[סיירת קלה]] מסדרת טאון שנבנתה עבור [[הצי המלכותי]] ב[[העשור הראשון של המאה ה-20|עשור הראשון של המאה ה-20]]. האונייה שובצה בתחילה לצי הבית עם כניסתה לשירות ב-[[1910]] והועברה לצי הים התיכון ב-[[1913]]. היא הייתה מעורבת ב[[המרדף אחר גבן וברסלאו|מצוד אחר האוניות הגרמניות]] [[גבן (סיירת מערכה, 1911)|גבן]] ו[[ברסלאו (סיירת, 1911)|ברסלאו]] לאחר תחילת מלחמת העולם הראשונה באוגוסט [[1914]]. גלוסטר נשלחה מספר פעמים במהלך המלחמה בחיפוש אחר פושטות סחר גרמניות, אך הצלחתה היחידה הייתה לכידת ספינת אספקה אחת בתחילת [[1915]]. היא מילאה תפקיד קטן ב[[קרב יוטלנד]] באמצע [[1916]] ולאחר מכן בילתה את רוב שאר המלחמה ב[[הים האדריאטי|ים האדריאטי]]. האונייה הוכנסה למילואים ב-[[1919]] ונמכרה לגרוטאות ב-[[1921]].

== תכנון ותיאור ==
אוניות תת-הסדרה בריסטול דורגו כסיירות דרגה שנייה המתאימות למגוון תפקידים, כולל הגנה על סחר ופעולות עם הצי. גלוסטר הייתה באורך כולל של {{יחידות|453|ft|m|1}}, עם רוחב של {{יחידות|47|ft|m|1}} ו[[שוקע]] של {{יחידות|15|ft|6|in|m|1}}. [[הדחק (כלי שיט)|הדחק]] האונייה היה {{יחידות|4800|LT|t}} בתפוסה סטנדרטית ו-{{יחידות|5300|LT|t}} במעמס מלא. שנים עשר דוודי Yarrow הזינו את [[טורבינת קיטור|טורבינות הקיטור]] של פארסונס של גלוסטר, שהניעו ארבעה צירי מדחף, שדורגו ב-22,000 [[כוחות סוס]] (16,000 [[קילוואט]]) והעניקו מהירות מתוכננת של 25 [[קשר (יחידת מידה)|קשרים]] (46 [[קמ"ש]]). האונייה הגיעה למהירות של 25.85 קשרים (47.87 קמ"ש) במהלך ניסויי הים שלה מ-22,406 כוחות סוס (16,708 קילוואט). הדוודים השתמשו גם במזוט וגם בפחם, ונשאה {{יחידות|1353|LT|t|0}} של [[פחם]] ו-{{יחידות|256|LT|t|0}} טונות של [[נפט]], שהעניקו לה טווח של 5,830 [[מיל ימי|מיילים ימיים]] (10,800 [[ק"מ]]) במהירות של 10 קשרים (19 קמ"ש). צוות האונייה כלל 480 קצינים ומלחים.

החימוש העיקרי של תת-סדרת בריסטול היה שני תותחי BL 6 אינץ' (152 מ"מ) Mk XI שהותקנו על קו המרכז לפני ומאחורי המבנה העילי ועשרה תותחי BL 4 אינץ' Mk VII בסיפון האמצעי. כל התותחים הללו היו מצוידים במגני תותחים. הותקנו ארבעה [[הצדעה|תותחי הצדעה]] ויקרס 3 פאונד (47 מ"מ), בעוד שהותקנו שני צינורות טורפדו שקועים בקוטר 18 אינץ' (450 מ"מ). חימוש זה נחשב לקל מדי עבור אוניות בגודל זה על ידי הצי המלכותי, בעוד שתותחי הסיפון האמצעי היו נשטפים במים בים סוער, מה שהקשה על פעילותם.

אוניות תת-הסדרה בריסטול נחשבו ל[[סיירת ממוגנת|סיירות ממוגנות]], עם [[סיפון (אונייה)|סיפון]] משוריין המספק הגנה לאזורים החיוניים באוניות. הסיפון המשוריין היה בעובי {{יחידות|2|in|mm}} מעל מחסני התחמושת והמכונות, {{יחידות|1|in|mm}} מעל גלגל ההיגוי ו-{{יחידות|3/4|in|mm|0}} בשאר האזורים. מגדל הניווט היה מוגן עם שריון בעובי {{יחידות|6|in|mm}}, מגני התותחים היו בעובי {{יחידות|3|in|mm}} שריון, וכך גם מנופי התחמושת. מכיוון שסיפון המגן היה ב[[קו טעינה|קו המים]], האוניות קיבלו גובה מטאצנטרי גדול כך שהן יישארו יציבות במקרה של הצפה מעל הסיפון המשוריין. עם זאת, זה הביא לכך שהאוניות התגלגלו בצורה גרועה והפכו אותן לפלטפורמות תותחים גרועות. בעיה אחת עם השריון של הבריסטולים, שהיה משותף עם הספינות האחרות מסוג טאון, הייתה הפער הגדול בין תחתית מגני התותחים לבין הסיפון, מה שאפשר לרסיסי פגז לעבור דרך הפער וגרם לצוותי התותחים. פגיע לפציעות רגליים במהלך קרב.

== בנייה וקריירה ==
גלוסטר הייתה האונייה השמינית בצי המלכותי שנקראה על שם [[גלוסטר|הנמל בשם זה]]. האונייה הונחה ב-[[15 באפריל]] [[1909]] על ידי ויליאם בירדמור והחברה במספנת דלמויר שלהם ו[[טקס השקת אונייה|הושקה]] ב-[[28 באוקטובר]]. עם כניסתה לשירות באוקטובר [[1910]], הוקצתה האונייה ל[[שייטת אוניות המערכה הראשונה (בריטניה)|שייטת אוניות המערכה הראשונה]] של צי הבית. בינואר [[1913]], גלוסטר הועברה לשייטת הסיירות הקלות השנייה (LCS) ב[[הים התיכון|ים התיכון]].

=== המרדף אחר גבן וברסלאו ===
כאשר [[משבר יולי|המתיחות עלתה]] עם [[הקיסרות הגרמנית|גרמניה]] בימים הראשונים של אוגוסט [[1914]], לפני שהכריזה בריטניה מלחמה, גלוסטר נפרסה בשפך [[הים האדריאטי]], יחד עם עיקר צי הים התיכון, על ידי מפקדה, [[אדמירל]] סר [[ברקלי מילן|ארצ'יבלד ברקלי מילן]]. משימתם הייתה למנוע מ[[סיירת מערכה|סיירת המערכה]] הגרמנית [[גבן (סיירת מערכה, 1911)|גבן]] ומ[[סיירת קלה|הסיירת הקלה]] [[ברסלאו (סיירת, 1911)|ברסלאו]] לחבור ל[[הצי האוסטרו-הונגרי|שייטת האוסטרו-הונגרית]]. סיירות המערכה [[אה"מ אינדפטיגבל (1909)|אינדפטיגבל]] ו[[אה"מ אינדומיטבל (1907)|אינדומיטבל]] הוצאו מהכוח הזה ב-[[2 באוגוסט]] ומצאו את האוניות הגרמניות בבוקר [[4 באוגוסט]] כשהן מפליגות מזרחה לאחר הפגזה שטחית של נמל פיליפוויל ב[[אלג'יריה הצרפתית]]. אולם, בריטניה וגרמניה עדיין לא היו במלחמה, אז מילן פנה לעקוב אחר הגרמנים כשחזרו ל[[מסינה]] כדי להטעין פחם מחדש. לכל שלושת סיירות המערכה היו בעיות עם הדוודים שלהם, אבל גבן וברסלאו הצליחו לנתק מגע והגיעו למסינה בבוקר [[5 באוגוסט]]. בשלב זה, [[הפלישה הגרמנית לבלגיה|גרמניה פלשה לבלגיה]] והוכרזה מלחמה, אך צו [[האדמירליות]] לכבד את הנייטרליות האיטלקית ולהישאר יותר מ-6 מיל ימי (11 קילומטרים) מהחוף האיטלקי מנע כניסה ל[[מצר מסינה]], שממנו יכלו לצפות ישירות בנמל. לכן, מילן התמקם ביציאה הצפונית של המיצר, עם אינפלקסיבל ואינדפטיגבל, בציפייה שהגרמנים יפרצו מערבה, שם יוכלו לתקוף משלוחי חיילים צרפתיים. הוא הציב את גלוסטר ביציאה הדרום-מזרחית, ושלח את אינדומיטבל להטעין פחם ב[[ביזרטה]], שם היא הייתה במצב טוב יותר להגיב לגיחה גרמנית במערב הים התיכון.

הגרמנים יצאו ממסינה ב-[[6 באוגוסט]] ופנו מזרחה, לכיוון [[קונסטנטינופול]], כאשר גלוסטר בעקבותיהם ומשדרת את תנועותיהם למילן. [[קונטר-אדמירל]] [[וילהלם סושון]] הורה לברסלאו להסתובב ולהעמיד פנים שהיא מניחה מוקשים במאמץ להפחיד את גלוסטר. קפטן הווארד קלי החליט לתקוף את האונייה הגרמנית במאמץ לאלץ את גבן להסתובב כדי לתמוך בבת זוגה שכן האונייה הבריטית הייתה חמושה יותר מברסלאו. קלי פתח באש מטווח של {{יחידות|11500|yd}} עם תותח ה-6 אינץ' הקדמי בשעה 13:35 ב-[[7 באוגוסט]] ולאחר מכן הגביר מהירות כשהאונייה הגרמנית הגיבה עם תותחי {{יחידות|105|mm|1}}. כשהוא צמצם את הטווח ל-{{יחידות|10000|yd}}, הוא פנה כדי לחשוף את [[מטח דופן|הצד הרחב]] של גלוסטר. זה גרם לסושון להסתובב ולפתוח באש על הסיירת הבריטית וקלי ניתק מגע, לאחר שהשיג את מטרתו. גלוסטר ירתה 18 פגזים בקוטר 6 אינץ' ו-14 פגזים בקוטר 4 אינץ' במהלך הקרב הקצר, אך פגעה בברסלאו רק פעם אחת ללא השפעה. היא לא נפגעה בתמורה. קלי נאלץ להפסיק את המרדף שלו בשעה 16:40 מכיוון שמילן אסר עליו בתוקף לעבור את [[כף מטפן]], [[יוון]], והפחם שלו החל לאזול.

לאחר שהאוניות הגרמניות הגיעו בשלום ל[[טורקיה]], גלוסטר שובצה ב[[פלגה (חיל ים)|שייטת]] ש[[הסגר (מלחמה)|חסמה]] את ה[[דרדנלים]], המצר שבין [[הים האגאי]] ל[[הים השחור|ים השחור]] למשך החודשים הבאים. בנובמבר קיבלה האונייה פקודה להיכנס ל[[האוקיינוס ההודי|אוקיינוס ההודי]] לחפש פושטות סחר גרמניות, אם כי היא נקראה זמן קצר לאחר מכן להצטרף מחדש לשייטת הסיירות הקלות השנייה של [[הצי הגדול]] במימי הבית. גלוסטר נותקה בסוף פברואר [[1915]] כדי לחפש את סיירת הסוחר הגרמנית החמושה SS קרונפרינץ וילהלם מול החוף המערבי של [[אפריקה]], ויצאה מ[[סקפה פלו]] ב-[[27 בפברואר]]. עד [[18 במרץ]], היא שובצה לשייטת הסיירות הקלות השלישית של [[צי סיירות המערכה]].<ref>{{Cite web|date=18 March 1915|title=Supplement to the Monthly Navy List Showing the Organisation of the Fleet, Flag Officer's Commands, &c.|url=https://archive.org/details/navylistapr1915grea|access-date=28 August 2016|website=National Library of Scotland|publisher=Admiralty|page=11}}</ref> ב-[[28 במרץ]], גלוסטר לכדה את ספינת האספקה של הפושטות הגרמניות, SS מקדוניה, במרכז [[האוקיינוס האטלנטי]] וקרונפרינץ וילהלם נאלצה להיכנע בעצמה כמה שבועות לאחר מכן מחוסר אספקה. גלוסטר נשארה בסיור עד סוף אפריל, אם כי סביר להניח שהיא הצטרפה שוב לשייטת שלה במאי. היו שמועות שהיא הפגיזה את [[גולוויי]], [[אירלנד (אי)|אירלנד]] במהלך [[מרידת חג הפסחא|מרד הפסחא]] באפריל [[1916]], אבל היא כנראה הוחלפה עם [[סלופ מלחמתי|הסלופ]] Laburnum, שאכן הפגיזה את פאתי [[גולוויי]] יום לפני הגעת גלוסטר למפרץ גולוויי. שהנחיתה 100 [[חיל הנחתים המלכותי|נחתים מלכותיים]].

=== קרב יוטלנד ===
[[קובץ:Map_of_the_Battle_of_Jutland,_1916.svg|טקסט=The British fleet sailed from northern Britain to the east while the Germans sailed from Germany in the south; the opposing fleets met off the Danish coast|ממוזער|400x400 פיקסלים| מפות המציגות את התמרונים של הצי הבריטי (כחול) והגרמני (אדום) ב-31 במאי – 1 ביוני 1916]]
כמעט שנה לאחר מכן, גלוסטר השתתפה ב[[קרב יוטלנד]] ב-[[31 במאי]]–[[1 ביוני]] [[1916]]. עם תחילת הקרב, שייטת הסיירות הקלות השלישית מיסכה את סיירות המערכה של תת-אדמירל [[דייוויד ביטי]] בזמן שהם חיפשו את הצי הגרמני ועברו לתמוך בשייטת הסיירות הקלות הראשונה לאחר שהם הבחינו באוניות הגרמניות. הן יצאו מעמדתן כאשר ביטי פנה דרומה כדי לרדוף אחרי סיירות המערכה הגרמניות. לאחר שפנה צפונה כשנתקל בגוף הראשי של [[צי הים הפתוח]] הגרמני, שייטת הסיירות הקלות השלישית היו הראשונות להיתקל במסך הצי הגדול בשעה 17:33. בעוד ביטי פנה מזרחה כדי להיפגש איתם, גלוסטר לא הצליחה להגיע לראש המערך של הצי הגדול ונאלצה לנווט לצד ללא הלחימה כדי להימנע מלהעכיר את הטווח עם עשן הארובה שלה. הסיירת ירתה לזמן קצר לעבר [[סיירת קלה|הסיירת הקלה]] הנכה [[SMS ויסבאדן]] בערך בשעה 18:15. עד השעה 18:40 הייתה השייטת בעמדה ללוות את [[שייטת סיירות המערכה השלישית]] של הצי הגדול.

עד השעה 20:10, אוניותיו של ביטי היו מול הצי הגדול ושייטת הסיירות הקלות השלישית מיסכה אותן כאשר אוניית הדגל, פאלמות', הבחינה בחמש סיירות של קבוצת הסיור הרביעית והשייטת צמצמה טווח כדי לפעול במלוא המהירות. מנגד, האוניות הבריטיות לא זוהו עד 20:17 ופאלמות' פתחה באש כעבור דקה בטווח של {{יחידות|9600|yd}}. עד השעה 20:38, הבריטים איבדו את תצפית על הגרמנים ופנו כדי לתפוס את עמדתם בראש סיירות המערכה של ביטי. הסיירת ירתה בסך הכל 37 פגזים ולא נפגעה במהלך הקרב.

=== הפעולות הבאות ===
לאחר הקרב, האונייה שובצה ב[[שייטת אוניות המערכה השנייה (בריטניה)|שייטת אוניות המערכה השנייה]],<ref>{{Cite web|date=August 1916|title=Supplement to the Monthly Navy List Showing the Organisation of the Fleet, Flag Officer's Commands, &c.|url=https://archive.org/details/navylistjul1916grea|access-date=28 August 2016|website=National Library of Scotland|publisher=Admiralty|page=10}}</ref> והועברה לשייטת הסיירות הקלות השמינית ב[[הים האדריאטי|ים האדריאטי]] עד דצמבר.<ref>{{Cite web|date=December 1916|title=Supplement to the Monthly Navy List Showing the Organisation of the Fleet, Flag Officer's Commands, &c.|url=https://archive.org/details/navylistoct1916grea|access-date=28 August 2016|website=National Library of Scotland|publisher=Admiralty|page=21}}</ref> גלוסטר נותקה ל[[האוקיינוס ההודי|אוקיינוס ההודי]] במרץ [[1917]] כדי לחפש את פושטת המסחר הגרמנית SMS וולף, אך הוחזרה ב-[[23 במאי]]. היא נשארה בים האדריאטי עד סוף המלחמה בנובמבר [[1918]]. האונייה הוכנסה למילואים באפריל שלאחר מכן, נרשמה לפירוק במרץ [[1920]] ונמכרה לגרוטאות ב-[[9 במאי]] [[1921]] ל-Thos. W. Ward, מפורטיסהד ובריטון פרי.

== קישורים חיצוניים ==
{{ויקישיתוף בשורה}}

==הערות שוליים==
{{הערות שוליים}}
{{מיון רגיל:ברמינגהאם, אה"מ}}
[[קטגוריה:אוניות מלחמה בריטיות במלחמת העולם הראשונה]]
[[קטגוריה:סיירות בריטיות]]